対応車種一覧
V2H充放電器 対応車種一覧
・当社のV2H充放電器に接続可能な車種は、当社公表の対応車種に限ります。
・本機をご使用になる前に、必ず接続車両の取扱説明書をご確認ください。
・今後発売される車両について、全ての車種との接続をお約束するものではありません。対応車種は順次追加してまいります。
また、自動車メーカおよび当社での確認作業を通じて、掲載内容が変更される場合がありますので何卒ご了承ください。
・V2H充放電器で充放電動作を行っている際、車両側でも各種システム（バッテリー保護機能等）を動作させるために、最大数百Ｗの電力を消費する場合があります。
本田技研工業株式会社
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda e | EV | 2020年式～ | ZAA-ZC7 | 35.5kWh | 約96% | 約15% | 不要 |
| N-VAN e: ※2 | EV | 2024年式～ | ZAB-JJ3 | 29.6kWh | 約99% | 約15% | 不要 |
| N-ONE e: ※2 | EV | 2025年式～ | ZAA-JG5 | 29.6kWh | 約99% | 約15% | 不要 |
| CR-V e:FCEV ※3 | FCEV | 2024年式～ | ZBA-ZC8 | - | - | - | 不要 |
- ※1 総電力量は本機を接続した際の実使用可能容量とは異なります。
- ※2 急速充電口が付いている車両に限ります。
- ※3 停電時の放電のみご利用いただけます。
お車に関するお問い合わせ先
Hondaお客様相談センター
☎：0120-112-010
受付時間 9:00-12:00／13:00〜17:00
トヨタ自動車株式会社
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プリウスPHV ※2 | PHEV | 2019年5月～2020年7月式 | DLA-ZVW52 | 8.8kWh | 約100% | 約0% | 必要 ※3 |
| 2020年7月～2023年1月式 | 6LA-ZVW52 | 8.8kWh | 約100% | 約0% | 必要 ※3 | ||
| クラウンSPORT RS | PHEV | 2023年式～ | 6LA-AZSH37W-BNXGB | 18.1kWh | 約100% | 約1% | 必要 ※3 |
| クラウンセダンFCEV ※4 | FCEV | 2023年式～ | ZBA-KZSM30-CEDGS | - | - | - | 不要 |
| MIRAI ※4 | FCEV | 2014年12月～2020年6月式 | ZBA-JPD10 | - | - | - | 不要 |
| 2021年式～ | ZBA-JPD20 | - | - | - | 不要 | ||
| bZ4X | EV | 2022年式～2025年式 | ZAA-YEAM15 | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※5 | 必要 ※3 |
| 2022年式～2025年式 | ZAA-XEAM10 | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※5 | 必要 ※3 | ||
| LEXUS RZ450e | EV | 2022年式～ | ZAA-XEBM15-AWDLS | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※5 | 必要 ※3 |
| LEXUS RZ300e | EV | 2023年式～ | ZAA-XEBM10-AWDLS | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※5 | 必要 ※3 |
| LEXUS UX300e | EV | 2023年式～ | ZAA-KMA10-AWDBS | 72.8kWh | 約100% | 約30% | 必要 ※3 |
- ※1 総電力量は本機を接続した際の実使用可能容量とは異なります。
- ※2 急速充電インレット(外部給電機能[V2H]付き)はメーカーオプションです。詳しくは車両販売店にご確認ください。
- ※3 停電時に充放電コネクタで起動すると、太陽光発電の余剰電力による充電ができません。余剰電力の充電が可能となる停電時起動用ケーブルを使用することを推奨します。
- ※4 停電時の放電のみご利用いただけます。
- ※5 使用環境により変化します。
お車に関するお問合せ先
日産自動車株式会社
| 車名 ※1 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※2 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| リーフ ※3 | EV | 2013～2015年式 | ZAA-AZE0 | 24kWh | 100%未満 | 約10% | 必要 |
| 2016～2017年式 | ZAA-AZE0 | 24kWh/30kWh | 100%未満 | 約10% | 必要 | ||
| 2018～2021年式 | ZAA-ZE1 | 40kWh/62kWh | 100%未満 | 約10% | 必要 | ||
| 2022～2025年式 | ZAA-ZE1 | 40kWh/60kWh | 100%未満 | 約10% | 不要 | ||
| アリア | EV | 2022年式～ | ZAA-FE0 | 66kWh/91kWh | 100%未満 | 約10% | 必要 ※4 |
| ZAA-SNFE0 | 66kWh/91kWh | 100%未満 | 約10% | 必要 ※4 | |||
| サクラ | EV | 2022年式～ | ZAA-B6AW | 20kWh | 100%未満 | 約10% | 不要 |
| クリッパーEV | EV | 2024年式～ | ZAB-U79V | 20kWh | 95%未満 | 約20% | 必要 |
- ※1 日産自動車株式会社のEV と本機の充放電コネクタを接続した状態で「NissanConnect®」機能は使用しないでください。EVおよび本システムの機能が正常に動作しません。「NissanConnect」は日産自動車株式会社の登録商標です。
- ※2 総電力量は本機を接続した際の実使用可能容量とは異なります。
- ※3 対象車種の中でも車両側のプログラム更新が必要な車両があります。詳しくは車両販売店へご確認ください。
- ※4 シガーソケットを車載12Vバッテリーに直結するケーブルを自動車部品量販店等でご購入のうえ、車載12Vバッテリーにケーブルを接続して電源を取ってください。ただし、市販品のため動作を保証するものではありません。また、シガーソケットをバッテリーに直結するケーブルについては自動車部品量販店にご相談ください。
お車に関するお問い合わせ先
三菱自動車工業株式会社
| 車名 ※1 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※2 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アウトランダー PHEV ※3 | PHEV | 2013.01～2014.04 | DLA-GG2W | 12kWh | 99%未満 | 約40% | 必要 |
| 2014.05～2018.08 | DLA-GG2W | 12kWh | 99%未満 | 約20% | 必要 | ||
| 2018.08～2021.12 | 5LA-GG3W | 13.8kWh | 99%未満 | 約20% | 不要 ※4※5 | ||
| 2021.12～2024.09 | 5LA-GN0W | 20kWh | 94%未満 | 約4% | 不要 ※5※6 | ||
| 2024.10～ | 5LA-GN0W | 22.7kWh | 95%未満 | 約5% | 不要 ※5※6 | ||
| エクリプスクロス PHEV ※3 | PHEV | 2020.12～ | 5LA-GL3W | 13.8kWh | 99%未満 | 約20% | 不要 ※4※5 |
| i-MiEV ※7※8 | EV | 2014.10～2018.04 | ZAA-HA4W | 16kWh/10.5kWh | 99%未満 | 約30% | 必要 |
| 2018.04～ | ZAA-HD4W | 16kWh/10.5kWh | 99%未満 | 約30% | 必要 | ||
| ミニキャブ・ミーブ バン ※7※8 | EV | 2013.11～2023.12 | ZAB-U68V | 16kWh/10.5kWh | 99%未満 | 約30% | 必要 |
| ミニキャブ・ミーブ トラック ※8 | EV | 2014.10～2016.03 | ZAB-U68T | 10.5kWh | 99%未満 | 約30% | 必要 |
| ミニキャブ EV | EV | 2023.12～ | ZAB-U69V | 20kWh | 95%未満 | 約20% | 必要 |
| eKクロス EV | EV | 2022.06～ | ZAA-B5AW | 20kWh | 100%未満 | 約10% | 不要 |
- ※1-①対応車種の中でも車両側のプログラム更新が必要な車両があります。詳しくは車両販売店へご確認ください。
- ②急速充電機能が付いている車両に限ります。
- ③駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電にしてください。
- ④本機のご使用時は、MiEVリモート、三菱リモートコントロール、MITSUBISHI CONNECTの「タイマー充電」と「プレ空調」はご利用できません。
- ※2 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
- ※3 アウトランダーPHEVおよびエクリプスクロスPHEVは、エンジンがかかった状態やイグニッションONの状態では充放電ができません。
- ※4 三菱リモートコントロール装着車のみ不要です。未装着車は停電時起動用ケーブルが必要となります。
- ※5 電源供給開始後、操作しないまま一定時間経過すると車両が本機への電源供給を停止します。電源供給が停止してしまった場合は、再度車両操作を行い、本機への電源供給を行ってください。
- ※6 急速充電口に充放電コネクタを差し込み、車両側の『今すぐ充電スイッチ』を長押しして本機へ電源供給を行ってください。
- ※7 放電非対応車では本機はご使用できません。
- ※8 充放電電力の出力が低い状態がしばらく継続すると、車両側で充放電を停止します。
お車に関するお問合せ先
株式会社SUBARU
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ソルテラ | EV | 2022年式～2025年式 | ZAA-YEAM15X | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※2 | 必要 ※3 |
| 2022年式～2025年式 | ZAA-XEAM10X | 71.4kWh | 約100% | 約10～30% ※2 | 必要 ※3 |
- ※1 総電力量は本機接続時の実使用可能容量とは異なります。
- ※2 使用環境により変化します。
- ※3 停電時に充放電コネクタで起動すると、太陽光発電の余剰電力による充電ができません。余剰電力の充電が可能となる停電時起動用ケーブルを使用することを推奨します。
お車に関するお問合せ先
マツダ株式会社
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 ※2 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAZDA MX-30 EV MODEL | EV | 2022年式～ | ZAA-DRH3P ※3 | 35.5kWh | 100%未満 | 約10% | 不要 |
| 2024年式～ | ZAA-DRH3R | 35.5kWh | 100%未満 | 約10% | 不要 | ||
| MAZDA MX-30 ROTARY-EV | PHEV | 2023年式～ | 3LA-DR8V3P | 17.8kWh | 100%未満 | 約0% | 不要 |
| PHEV | 2024年式～ | 3LA-DR8V3R | 17.8kWh | 100%未満 | 約0% | 不要 | |
| MAZDA CX-60 PHEV | PHEV | 2022年式～ | 5LA-KH5S3P | 17.8kWh | 100%未満 | 約0% | 不要 |
| MAZDA CX-80 PHEV | PHEV | 2024年式～ | 5LA-KL5S3P | 17.8kWh | 100%未満 | 約0% | 不要 |
- ※1 総電力量は本機接続時の実使用可能容量とは異なります。
- ※2 使用環境により変化します。
- ※3 V2H対応車両（車台番号DRH3P-150001 ～）が対象となります。
お車に関するお問い合わせ先
BYD Auto Japan株式会社
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 ※2 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD ATTO3 | EV | 2023年式～ | ZAA-SC2EXSQ | 58.56kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD DOLPHIN | EV | 2023年式～ | ZAA-EM2EXSF | 44.9kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD DOLPHIN Long Range | EV | 2023年式～ | ZAA-EM2EXSQ | 58.56kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD SEALION 7 | EV | 2025年式～ | ZAA-UKXYT | 82.56kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD SEALION 7 AWD | EV | 2025年式～ | ZAA-UKXYA | 82.56kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD SEAL | EV | 2025年式～ | ZAA-EKXYA ※3 | 82.56kWh | 約100% | 約15% | 不要 |
| BYD SEALION 6 | PHEV | 2025年式～ | ZAA-SA3HKJ ZAA-SA3HLJ | 18.31kWh | 約100% | 約20% | 不要 |
- ※1 総電力量は本機接続時の実使用可能容量とは異なります。
- ※2 車両が放電下限近くの状態で充放電を開始した際、車両側の指示で充電を停止することがあります。
- ※3 2025年式以降が対象となります。
お車に関するお問合せ先
Hyundai Motor Company
| 車名 | 種別 | 年式 | 型式 | 総電力量 ※1 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KONA | EV | 2023年式～ | ZAA-SX2STD | 48.6kWh | 約100% | 約20% | 必要 |
| 2023年式～ | ZAA-SX2LRG | 64.8kWh | 約100% | 約20% | 必要 | ||
| INSTER | EV | 2025年式～ | ZAA-B1521 | 42.0kWh | 約100% | 約20% | 不要 |
| 2025年式～ | ZAA-B1511 | 49.0kWh | 約100% | 約20% | 不要 |
- ※1 総電力量は本機接続時の実使用可能容量とは異なります。
お車に関するお問い合わせ先
Mercedes-Benz
| 車名 | 種別 | MP ※1 | 総電力量 ※2 | 充電上限 | 放電下限 | 停電時起動用ケーブル |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQS ※3※4 | EV | MP202301～ | 107.8kWh/118.0kWh | 約100% | 約10% | 必要 |
| EQE ※3※4 | EV | MP202301～ | 90.6kWh | 約100% | 約10% | 必要 |
| EQE SUV ※3※4 | EV | MP202302～ | 89.0kWh/90.6kWh | 約100% | 約10% | 必要 |
| EQA ※3※4 | EV | MP202402～ | 70.5kWh | 約100% | 約10% | 必要 |
- ※1 MPとはメルセデス・ベンツ日本にて使用しているモデル識別コードになります。
- ※2 総電力量は本機接続時の実使用可能容量とは異なります。
- ※3 充電量が車両の充電上限設定値に達していると放電を行わない場合があります。本機の充電上限設定を車両の設定値以下に設定してのご利用を推奨します。
- ※4 車両および本機からの充放電量が少ない状態がしばらく継続すると、非効率な充放電を防止するため、車両から充放電を停止させる仕様となっております。本仕様による充放電の停止（本事象）の際、車両側ディスプレイにエラー文言が表示されますが、故障ではありません。本事象が生じた場合は、車両キーを携行し、充電ケーブルを挿し直し、車両を再起動することで使用が可能です。なお、上記の充放電量しきい値未満が続くと再度本事象が発生しますのでご注意ください。詳しくはメーカーホームページをご参照ください。