融合多元传感器与通信技术，实现“安全状态可视化”〜理工协同开拓，打造独具特色的数据运用平台〜
互联网关
在保障“车载品质”的同时，在IT与移动出行领域之间发挥桥梁作用
在软件定义汽车（SDV）时代，新一代出行工具逐步演变为“行驶的电脑”，打通车内各类设备与互联网（云端）的连接至关重要。充当“信息交互出入口”的电子控制单元，正是ANTech研发的互联网关。
互联网关研发的难点，在于如何将IT与云端技术适配至“车载品质”所对应的设计标准。虽然个人电脑或手机可容忍轻微的“通信延迟”，但在关乎生命安全的汽车领域，延迟绝不允许。
专注于云端协同业务的ANTech互联X事业推进部的泷本周平表示，这一突破得益于住友电工集团在信息通信领域积累的独有知识与见解。
针对与延迟、数据缺失等相关的严苛要求，我们脚踏实地地反复进行测试验证。住友电工集团兼具与互联网和云端相关的信息通信技术，以及保障高可靠性车载品质的电子控制单元（ECU）设计技术。我们有信心，正是依托这样的综合实力，才打造出能够深度衔接IT与移动出行领域的数据运用平台。”（泷本）
一站式服务的优势：“成套”提供集团专业知识
住友电工集团正运用互联网关，联动住友理工的生体信息传感器等集团自研前沿技术，着手打造实时可视化驾驶员健康状态与路面状况的驾驶辅助系统。
主导这场制造智能化及“理工协同”工作的，是ANTech基础设施协同开发推进室的谷口裕一。
“我们的优势在于，可通过ANTech互联网关，整合集团旗下各公司的传感器等前沿设备。此外，我们还能将上述设备搭配住友电装专用线束，以‘成套系统’的形式提供一站式服务。这一综合交付能力，构筑起同行难以企及的绝对优势。”（谷口）
从物流“2024年问题”，到社会基础设施
目前公司正在推进互联网关在物流场景的实证工作，包括燃料电池货车运行管理、安全培训等，目标是于2027年实现互联网关在商用车领域落地应用。
“曾经被认为是‘赚不了钱’的安全技术，而如今已成为车辆必备配置。将车轮脱落隐患、驾驶员身体异常等‘隐性风险’转为可视状态，让安全投资成为社会标准。我们希望打造一个人人都能从中受益的移动出行社会。”（谷口）
集团旗下各公司此前研发的独有技术借助互联网关实现互联互通，进而凝聚出了巨大的综合价值。理工协同所打造的“安全可视化”技术将持续迭代升级，为新一代社会基础设施做出贡献。
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