CAS-EV开发推进部自行EV化的大众巴士

Mobility × Energy × Communication= Connected Society

CASE带来的冲击,CAS-EV的目标

以住友电工集团的综合实力为武器

住友电工集团认为顺应CASE时代的举措,并不局限于针对汽车制造商需求来开发和供应新产品。住友电工集团的目标是运用综合实力构建全新未来之城=“Connected Society”。这个词表示:不论是谁,不论何时何地,都能“互联”的社会。例如,“采用融合移动与能源的技术,创造全新社会基础设施”、“采用让人、汽车、物品及社会互联的技术,实现自由、安全且舒适的移动”、“采用让汽车、家庭和城市互联的技术,让共享能源普及至整个社会”等,可以说促使住友电工集团发挥出综合实力的关键就在于CASE的登场。汽车事业本部副本部长井上雅贵将这样的变化表达为“正常进化”。

执行董事 汽车事业本部 副本部长 井上雅贵
执行董事 汽车事业本部 副本部长 井上雅贵

“我认为CASE登场后,在以往的商业机制崩塌、出现剧变的同时,住友电工将无缝实现正常进化。住友在400年历史中,不断顺应市场变化,针对社会需求扩大事业、应对时代之需。本次,面对CASE这样的全球性汽车产业变化,住友电工依然在思考该如何为社会做出贡献,并加以实践。以往的方法可能不再适用,存在各种各样的困难,但我们希望克服困难,得出令市场和客户满意的成果。此外,面对CASE这一全新变化,首先我们要鼓起勇气踏出第一步。CAS-EV开发推进部的行动方针中也提到:我们应保持当事人意识,积极向变革的时代发起挑战。我认为积极的自我否定举措能促进CAS-EV开发推进部的发展,得出成果。”(井上)

“电动化”、“高速通信”+重点技术的强项

那么,住友电工集团在CASE时代中的强项具体是什么呢?

“我们必须明确其用例,比如人们希望怎样使用汽车、人们对汽车有什么需求。至今为止,我们一直基于以往业绩和现有课题思考未来,这样的顺向思维非常有效,但从今往后,必须在思考汽车理想形态的基础上,反过来推算现在该做些什么,即逆向思维。长年来,我们在电缆和通信电缆领域积累了大量的知识与见解。可以说实现CASE中‘Connected’的高速通信和‘Electric’领域的电动化正是本集团的强项。此外,本集团还拥有丰富的要素技术。我们坚信,只有本集团能够灵活组合CASE所需的烧结、漆包线、各种设备及信息通信等重点技术,并充分发挥潜能。此时的关键在于:该如何匹配需求和商业种子,催生出新的价值。即便是在汽车线束这一核心事业中,我也希望开发出具有高附加价值、基于全新工法的‘未来之汽车线束’。”(井上)

站在合作伙伴的立场上

CAS-EV开发推进部围绕井上所讲述的蓝图开展实践,该部部长平井宏树引领着部门向前迈进。自CAS-EV开发推进室(CAS-EV开发推进部的前身)成立以来,他便开始直接参与CASE业务。

“在CASE业务起步前,是由汽车制造商提供图纸,明确作业内容。但CASE登场后,情况便突然改变。要求我们与汽车制造商一同创造出汽车的全新价值。这意味着我们不再是制造商的Tier1(1级供应商),而是变成了Tier0.5(0.5级供应商)。即,必须从人们对汽车的需求这一全局性且俯瞰性的视角出发,从根源上讨论汽车的价值是什么。”(平井)

思考汽车的价值时,除了汽车这一主体外,还必须同时探讨汽车配套的基础设施。那么思考范围必然就扩大至整个社会。此处需要留意的是,住友电工集团最初采取举措的目的,并非开发和生产CASE规格产品。提升汽车价值、创造全新价值所需的必备要素是什么呢?这才是出发点。但那就意味着彻底改变以往的工作方式。可以说以CASE为契机,我们的立场发生了改变,即与汽车制造商协作。平井认为“必须转变观念”。而制造EV(电动汽车)则是转变观念的象征所在。

从汽车的视角出发,转变观念的必要性

CAS-EV开发推进部 部长 平井宏树
CAS-EV开发推进部 部长 平井宏树

“为解决汽车制造商在CASE业务中面临的烦恼和课题,我们必须从汽车的视角出发。以往,我们终究是局限于汽车线束的视角。于是,我向部员们发出了呼吁:‘我们自己制造汽车吧!’通过制造作业,或许就能从汽车的视角出发解决问题。我认为这可能有助于提出具体方案以提升汽车价值。”(平井)

平井等汽车制造团队成员购入了二手“大众巴士”,并着手将其改造为电动汽车。大家的目标是以尽量简单的方法制造电动汽车。大家设想了电机+变频器、电池组、底盘等电动汽车的基础构成,亲自设计组装并进行了评估。在日本以外工程制造商的帮助下,团队花费约2年时间造出了电动汽车,在赛车场上进行了试驾。

“我想团队成员已养成了从汽车的视角出发、思索汽车问题的习惯。我们还找机会向汽车制造商展示了这辆电动汽车。我们造出汽车这一事实产生了不小的冲击,引起了汽车制造商和上游团队的热议。”(平井)

在新设置的“NEV展示间”里,平井与受邀前来的汽车制造商负责人一同进行讨论。虽然这是CASE相关产品的展示间,但平井将其称为开展讨论的“修炼场”。即,成长为合作开发伙伴所需的修练场。在这里,平井已经和700多名汽车制造商负责人展开过热烈讨论。在这个过程中,团队成员们也吸收了许多知识和见解,实现了稳步成长。

CAS-EV开发推进部自行EV化的大众巴士
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