为了实现可持续性社会而修建基础设施〜从新名神高速公路到东北复兴支援活动，再到海外市场〜
建设中的新名神高速公路（杨梅山高架桥）
从32辆移动作业车同时施工的场景，可以感受到施工现场分秒必争的紧张气氛。
道路网构成经济活动和社会生活的基础。日本在高度经济成长期迅速地推进了高速公路的建设。
现在，除了老化公路需要修整之外，作为可持续性社会基础设施的全新开发方面的需求也在不断增加。
由于日本的高速公路会穿过山间和河流等，因此必然需要桥梁，现在桥梁建设中存在多方面的社会性课题。安全性自不必赘言，如何通过省力化、省人化和缩短工期等来提高生产率、如何长寿化和减轻环境负荷等，和以往基础设施修建中的课题全然不同的新课题堆积如山。
住友电工在桥梁建设过程中，不断推进有助于解决这些课题的措施。
那就是提供拥有高强度和高度耐久性的高功能“PC钢材”。
长、大桥梁建设不可或缺且
不为人知的“PC钢材”的力量
PC钢材是指用于PC（预应力混凝土）的材料，它是兼具高度张力和出色韧性（材质的坚韧度）的高强度钢材。普通混凝土虽然抗压强度高，但是具有抗张力弱的缺点。
解决本课题的极其有效的材料就是拥有钢筋5〜7倍强度的PC钢材，现在在混凝土长大桥梁的建设中几乎都会采用PC。PC结构中，往往通过油压千斤顶对PC钢材施予拉力。这是一种通过将PC钢材的回缩力传递至混凝土的方式来防止出现裂缝、以此来确保结构物的强度和健全性的原理。
上下照片均由三井住友建设（株）提供
