10 November 2017
以有效利用5G交通状况数据为目标的实证实验项目
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住友电气工业株式会社
住友电气工业株式会社（总部：大阪市中央区；总经理：井上 治；以下简称为住友电工）与株式会社NTT DOCOMO（总部：东京都千代田区；董事长兼总经理：吉泽 和弘；以下简称为DOCOMO），为了实现高级驾驶辅助技术，有效利用第五代移动通信技术（以下简称为5G）与汽车、道路和建筑物等交通基础设施上配备的传感器，从9月19日（周二）开始进行了实证实验，实时收集和分析交通状况信息。11月9日（周四）～11日（周六）将在日本科学未来馆举办的活动"看到了'不远'的未来 ～5G开创的未来生活方式～"，我们计划在该活动上发布本项目的结果。
我们将把DOCOMO的5G基站和配备了5G终端的汽车等，搬入安装了传感器的住友电工横滨制作所的试验场，实施本项目。
具体来说，就是有效利用以"高速、大容量、低延迟"为特点的5G，通过汽车、在交通基础设施上配备的传感器（摄像头、LiDAR*1、毫米波雷达*2），收集和分析行驶中的汽车、行人和道路状况等周围环境的交通状况数据，实时掌握大范围的交通状况。为了根据以这种方式掌握的交通状况，向汽车、行人提供高级驾驶辅助技术和步行辅助技术，我们找出了交通状况数据的即时性、能见度等以提升用户体验为目标的课题，并研究其对策。
迄今为止，住友电工一直研发收集汽车、行人等的交通状况数据的传感器等设备，致力于车对车通信和路对车通信的研发工作。 而DOCOMO则致力于应用LTE、5G，将汽车与所有物体连接起来的通信技术研发工作。DOCOMO努力利用5G的高速大容量通信，实时收集传感器信息，让用户能够随时随地利用详细的道路交通环境信息。 两家公司今后仍将以利用5G实现高级驾驶辅助技术为目标，开展研发工作，为实现更加安全放心的汽车社会做贡献。
*1 LiDAR：利用激光测量与目标的位置关系和距离的装置。
*2 毫米波雷达：向周围发射电波，测量与目标的位置关系和距离的装置。