10 November 2017

以有效利用5G交通状况数据为目标的实证实验项目

  • 住友电气工业株式会社

住友电气工业株式会社(总部:大阪市中央区;总经理:井上 治;以下简称为住友电工)与株式会社NTT DOCOMO(总部:东京都千代田区;董事长兼总经理:吉泽 和弘;以下简称为DOCOMO),为了实现高级驾驶辅助技术,有效利用第五代移动通信技术(以下简称为5G)与汽车、道路和建筑物等交通基础设施上配备的传感器,从9月19日(周二)开始进行了实证实验,实时收集和分析交通状况信息。11月9日(周四)~11日(周六)将在日本科学未来馆举办的活动"看到了'不远'的未来 ~5G开创的未来生活方式~",我们计划在该活动上发布本项目的结果。

我们将把DOCOMO的5G基站和配备了5G终端的汽车等,搬入安装了传感器的住友电工横滨制作所的试验场,实施本项目。

具体来说,就是有效利用以"高速、大容量、低延迟"为特点的5G,通过汽车、在交通基础设施上配备的传感器(摄像头、LiDAR*1、毫米波雷达*2),收集和分析行驶中的汽车、行人和道路状况等周围环境的交通状况数据,实时掌握大范围的交通状况。为了根据以这种方式掌握的交通状况,向汽车、行人提供高级驾驶辅助技术和步行辅助技术,我们找出了交通状况数据的即时性、能见度等以提升用户体验为目标的课题,并研究其对策。

实证实验系统的示意图
实证实验系统的示意图
实证实验的情景
实证实验的情景

迄今为止,住友电工一直研发收集汽车、行人等的交通状况数据的传感器等设备,致力于车对车通信和路对车通信的研发工作。

而DOCOMO则致力于应用LTE、5G,将汽车与所有物体连接起来的通信技术研发工作。DOCOMO努力利用5G的高速大容量通信,实时收集传感器信息,让用户能够随时随地利用详细的道路交通环境信息。

两家公司今后仍将以利用5G实现高级驾驶辅助技术为目标,开展研发工作,为实现更加安全放心的汽车社会做贡献。

*1 LiDAR:利用激光测量与目标的位置关系和距离的装置。

*2 毫米波雷达:向周围发射电波,测量与目标的位置关系和距离的装置。

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