住友电工的做事风格 人物特辑 第八期 邬挺之×吴华铭

Tony　我现在依然清楚记得第一次访问那天的情形。我们两人在DJI的大厅里等待了很长的时间后，匆匆与DJI研究开发团队的成员交换了名片。可是在介绍镁合金产品中才知道，由于金属会阻断信号，且现在采用的塑料材料不仅轻量，在弱化冲击方面更加出色，最终镁合金没有被采用。但我们没有气馁，此后的接触中，我们注意到无人机飞行时用于高速信号传输的配线部品。例如，用于提升航拍精度的万向防抖装置，也会用在无人机的避障及防追尾等方面。我们开始思考，这其中是否存在配线的需求？有什么值得探讨的课题？我与Ming进行了进一步的讨论。随后，我们提出的方案之一，就是被用于活动万向防抖装置中采用的FPC产品。目标是成为新的供应商。

Ming　没错。但这个方案也被否决了，因为现有结构是根据其他公司的FPC来设计的，切换并不容易。随后，我们在频繁地访问和意见听取过程中，发现了新课题。那就是受弯折可动结构的限制，设计的FPC其生产性不高。但结构设计无法轻易变更，只能继续采用FPC。这便成了我们的一个机会。

Tony　此外，我们还面临着一个课题。在高速数据的远距离传输中，容易出现信号的衰减，导致图片和影像不稳定。只要提供能够解决这些课题的产品，我们就能看到希望，就能实现新市场的开拓。那时Ming提出了极细同轴线缆（MFCX）的方案。MFCX是采用外径为0.35~0.20mm的极细同轴电线的线缆产品，能够有效地解决DJI面临的课题。但MFCX产品并未规模化应用在无人机设计中。最终，能否将其作为FPC的替代品进行提案呢？当时的局面很严峻。而且我们的设计都是在日本进行的，当时深圳工厂也不具备提案设计功能。

Ming　那时我们的确遇到了瓶颈。以往，我们营业是将在日本与欧洲客户那里被承认采用的产品，销售到他们的中国制造工厂。这次，我们是在本地首次实践自己的构想、技术与战略，开发符合本地客户需求的同轴线缆产品。

Tony　确实如此。我认为这是个划时代的实践。为了迅速给出对策，我们并未忙于和日本的咨询，而是和电子线事业部的本地员工一起完善了同轴线缆产品的规格设计，并向客户进行了提案。最后，成功地被客户决定采用。在获得了高度评价后，从DJI“幻影”系列，到后来热销的新机型“Mavic Pro”，客户逐一地在后续产品中采用了我们的极细同轴线缆。现在，我公司的产品在DJI的无人机的高速信号传输线束部品中的比例约为7成。可以自豪地说，我们开拓了全新的市场，并成功地实现了销售。

Ming　与面对DJI的业务开拓一样，我认为在任何一项工作中，最重要的就是团队合作。

Tony　完全赞同。这并不仅限于营业部门，还包括和制造部门。在电子行业环境面临巨变的背景下，灵活且迅速地应对这些变化，强大的团队合作是必不可少。为了实现这一点，Ming你关注的重点是什么呢？

Ming　我更关注专业意识。无论是对顾客，还是对产品以及知识方面，我们都应该保持专业性。保持专业性是与顾客、集团内部同事间构建起信赖关系的基础所在。我希望实现由专业团队达成的团队合作。

Tony　我们应始终保持创新意识。在日常的工作和思考中，灵活运用自己的个性和特长，与众不同，推陈出新，并让创新在工作中开花结果。这也将催生出与其它公司间实现差异化的结果。Ming，你现在还在负责人事方面的工作，请问你有成为住友电工集团全球干部的目标吗？

Ming　现在，我的任务就是贯彻人力资源战略和事业战略，与所有部门合作，和他们一起实现事业目标。为此，信赖关系就变得尤为重要。我认为，通过与同事间的牢固的信赖关系来克服各种难题，协助公司走向更好的未来，这也许就是成为住友电工集团全球干部的道路吧。

Tony　虽然我们开拓了无人机市场，但是，我们不能固步自封，必须朝向更多的新市场迈进。现在汽车领域正在面临百年一遇的巨大变革。汽车产业在互联、自动、共享、电动的进程中，装备将进一步电子化。我会敏锐地捕捉这些新动向，继续推进市场的开拓。同时，我希望能在自己身体力行中成长为住友电工集团全球干部。