1949 开拓汽车线束业务

住友电工于1949年开始开拓汽车线束＊业务。偶然之中，我们得知驻日美军需要在日本采购吉普车修补用的线束这一信息。对住友电工来说，这是没有接触过的全新产品，在设计和制造等相关人员付出极大努力后，终于成功交付了500辆车所需的产品。随后，经过暂时的中断，我们看准了汽车产业的潜力，于1959年决定再次推进并正式开拓线束业务。销售由住友电工负责，生产由作为关联企业的东海电线株式会社（现在的住友电装株式会社）负责，在这样的体制下，业务得以开展。60年代，受日本的机动化风潮的影响，公司迅速地扩大了生产，1966年，通过与东海电线的合作，开发出了汽车用高压电线，次年便成功接到了订单。

1995年，以进一步推动研发为目的，住友电工和住友电装合并后设立了株式会社线束综合技术研究所（现在的株式会社自动网络技术研究所），确立了三位一体的体制。

此外，在各国积极推进CO₂减排的背景下，2006年，我们通过基于三位一体体制的“ALL住友电工集团”的布局，着手开发铝线束。作为“关系公司命运的一大项目”的铝线束，其技术性综合实力的优势获得好评，于2010年被成功搭载于车辆中。现在，该产品向日本国内外的汽车生产商供货，并在全世界得到广泛使用，促进了车身轻量化和CO₂减排。

* 被布设于汽车各部位的、传输能源与信息的重要产品。以人类来打比方的话，就相当于血管和神经。
关于详细内容，请阅读“id”vol.02 特辑：“铝线束将改变汽车及其未来”。